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eKワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   スバル  R2
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円106.5万円
R2の相場表を見る
1948 中古車掲載台数 126
  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車・軽減B・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD CD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減/社外ナビ/TV/バックカメラ/キーレス/ステリモ/電動格納式ミラー/シートリフトアップ/シガーソケットオートライト/ETC/バニティミラー/障害物センサー/ISOFIX

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス/ETC/CD/関東関西使用歴車/社外LEDヘッドライト変更

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 新品ナビ ETC チェーンベルト

    本体価格
    13.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 自社 ローン即日審査 スマートキー 岐阜 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止装置 パワステ オーディオ ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト ドラレコ TV

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速マニュアル・4WD・キーレス・2.7万キロ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外14インチアルミ・シートヒーター・CDステレオ・キーレス・プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ フルセグTV  ETC  シートヒーター アイドリングストップ ベンチシート キーレス

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 レフィ 電動格納リモコンミラー 集中ロック キーレス フォグランプ CD再生 ABS

    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 レフィ 車検整備付き 修復歴なし ETC 14インチアルミホイール フォグランプ CDデッキ FM AM ドアバイザー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス パワーウィンドウ Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    7.9万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    33万円

  • スバル R2 660 R フォグライト

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 S 4WD 1オーナー禁煙車 4WDスーパーチャージャー

    本体価格
    85万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 F プラス 社外HDDナビ ワンセグ フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 i 4WD エアコン  パワステ アルミホイール

    本体価格
    14万円

関東
362
60.3万円
関西
290
67.8万円
東海
255
78万円
北海道
122
62.7万円
九州
265
60.8万円
東北
205
82.5万円
北陸・甲信越
211
75万円
中国
155
73.5万円
四国
83
72.8万円
地域別台数
関東
52
37万円
関西
16
24.4万円
東海
20
38.3万円
北海道
7
30万円
九州
12
23.4万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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eKワゴンとR2のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   スバル  R2
129.6万円168.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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