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eKワゴンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  スターレット
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
2123 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKワゴン 660 G キーレスキー

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検整備付 禁煙 後期 社外ナビ 地デジ BTオーディオ DVD シートヒーター ベンチシート キーレスキー ETC プライバシーガラス SRSエアバッグ 電格ミラー マットバイザー ABS

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC/盗難防止装置/衝突安全ボディ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 前後ドラレコ 社外LED BTオーディオ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G リヤビューモニター付ルームミラー/UVカットガラス

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー CDチューナー

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ ETC バックカメラ クリアランスソナー シートヒーター ベンチシート CVT Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    112.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

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    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.12 4MT 車高調

    本体価格
    53.8万円

関東
417
59.6万円
関西
288
66万円
東海
251
81.3万円
北海道
143
62.7万円
九州
339
68.6万円
東北
204
80.5万円
北陸・甲信越
207
72.7万円
中国
188
69.6万円
四国
86
74.4万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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eKワゴンとスターレットのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  スターレット
129.6万円168.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
659 排気量(cc) 1331~1453
52 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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