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ワゴンRとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとコルトの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  コルト
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
8198 中古車掲載台数 93
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 全方位M DCBS

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR HYBRID FZ 全方位モニ プッシュスタート ナビゲーション シートヒーター 諸突安全機能 ドラレコ

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    120.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 走行1.8万キロ エネチャージ ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正オーディオ プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 車検2年セーフティーサポート ナビETC

    本体価格
    59.9万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR キーレスキー/HIDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/二年車検整備付/オートライト/スペアタイヤ/ミッションモード付/リアスポイラー

    本体価格
    44.1万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/5MT/車高調/OZアルミ/ナビ/ETC/

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  • 三菱 コルト 1.3 1stアニバーサリーエディション 4WD 4WD

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    37万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロシートTEIN車高調ラリーアートマフラ

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード バージョン タイミングベルト交換済・16インチホイール

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    17.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 リミテッド コンフォートパック 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.3 RX ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    15.4万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    19万円

関東
1768
61.2万円
関西
953
56.1万円
東海
878
62.3万円
北海道
437
77.6万円
九州
1434
64.1万円
東北
893
71.4万円
北陸・甲信越
777
66万円
中国
679
61.8万円
四国
379
55.5万円
地域別台数
関東
38
57.1万円
関西
9
53.9万円
東海
8
74.9万円
北海道
8
39.5万円
九州
11
61.1万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円

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ワゴンRとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  コルト
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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