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ワゴンRとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  コルト
VS
5000円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
8061 中古車掲載台数 97
  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス フルセグナビ CD DVD ETC アイドリングストップ オートエアコン タイミングチェーン インパネシフト ベンチシート ABS ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 検2年/ナビ/Bluetooth/HID/スマキー/関東入/TV/DVD再生/プッシュスタート/ミラーウィンカー/オートエアコン/タイミングチェーン/ターボ車/社外14AW/パドルシフト/フォグランプ/専用エアロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/定期点検記録簿

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 前後ドラレコ 社外SDナビ ビルトインETC

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD SDナビTV ドラレコ 前席シートヒーター Bluetooth対応 キーレスキー オートエアコン&電格ミラー ベンチシート アイドリングSTOP 外14インチアルミ

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 保証付 スマートキー2個

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 保証付 修復歴無 シ-トH フルセグナビTV BT DVD CD 横滑り防止 アイドリングストップ オ-トエアコン 電動格納ミラ- キ-レス ヘッドライトレベライザ- ベンチシ-ト フルフラットシ-ト パワステ パワ-ウィンドウ ABS

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリーナビ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・ETC・Fドラレコ・キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD バックカメラ 両側シートヒーター衝突軽減装置

    本体価格
    44.9万円

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    59万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    19万円

関東
1767
62.5万円
関西
935
53.8万円
東海
843
64.1万円
北海道
426
75.5万円
九州
1397
63万円
東北
872
71万円
北陸・甲信越
807
66万円
中国
630
62.1万円
四国
384
58.2万円
地域別台数
関東
42
50.6万円
関西
10
52.8万円
東海
8
79万円
北海道
8
45.6万円
九州
11
59.9万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円

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ワゴンRとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  コルト
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
49~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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