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レヴォーグとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
VS
28万円550万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ Bモニタ ドラレコ ACC PCS LKA

    本体価格
    291.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ バックカメラ シートヒーター 電動シート 純正アルミ クルーズコントロール DVD CD Bluetooth接続 アイドリングストップ w・サイドエアバッグ

    本体価格
    234.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    315.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ドライブレコーダー・11.6インチナビ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 禁煙車 純正DIATONESOUND8型ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正18インチAW ETC

    本体価格
    164.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車・ワンオーナー・Stiスポイラー

    本体価格
    304万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ

    本体価格
    267.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ディーラーオプションSDナビゲーション(CN-R300D) CD/DVD/SD/iPod/ワンセグ/ビルトインETC/バックカメラ/前後ドライブレコーダー(KZR-S100W)/前後ドラレコ

    本体価格
    85.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 連動ETC装着

    本体価格
    390.5万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX フルセグSDナビ Bluetooth USB ETC ディスチャージライト エレクトリックパワーゲート 純正アルミホイール キーレスキー ワンオーナー

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    33万円

関東
783
201.2万円
関西
296
233.5万円
東海
294
214.2万円
北海道
225
175.2万円
九州
172
218.4万円
東北
262
198.9万円
北陸・甲信越
255
204.1万円
中国
122
225.2万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
11
43.8万円
関西
3
39.3万円
東海
2
33.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  コルトプラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 1332~1499
177~275 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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