| ボルボ V50 | 三菱 コルトプラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.8万円～168万円
V50の相場表を見る |
中古車相場 |
15.5万円～75.8万円
コルトプラスの相場表を見る |
| 55台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ V50 | 三菱 コルトプラス | |
|---|---|---|
| 279万円～544万円 | 新車時価格 | 130.2万円～191.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1680×1550 他 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 1332～1499 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 91～154 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
コルトに広いラゲージスペースをプラス コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10) |
V50とコルトプラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V50とコルトプラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV50の中古車は55台、コルトプラスの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
