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タウンボックスとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   ジープ  パトリオット
VS
14.9万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
143 中古車掲載台数 71
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ  BBS15インチホイール  オーバーフェンダー パワースライドドア   衝突被害軽減ブレーキ  シートヒーター  プッシュスタート  スマートキー  ETC  助手席エアバッグ ステアリングスイッチ  オートライト USB

    本体価格
    55万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 2WD/AT/ハイルーフ/キーレス/エアコン/パワステ/前席パワーウインド/

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 安全装置付き

    本体価格
    118万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ パイオニア7インチナビ/フルセグ/DVD/BT/B

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 4WD ターボ・片側パワスラドア・純正アルミホイール・シートヒーター・ミラーヒーター・ETC・キーレス・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 タウンボックス 福祉車両 車いす移動車 電動リフト

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 タウンボックス タウンボックス 福祉車両電動リフト仕様 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G 

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ナビ フルセグ バックカメラ      パワースライドドア ETC ローダウン 社外17インチAW ルーフスポイラー フォグ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
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    156.7万円

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    104.8万円

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    本体価格
    114.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒本革シート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD エクストリームJ17AW SDナビ地デジ

    本体価格
    69万円

関東
40
81.6万円
関西
20
103.7万円
東海
23
130.6万円
北海道
12
91.2万円
九州
19
93.6万円
東北
5
76.8万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
8
56.7万円
四国
8
78.8万円
地域別台数
関東
22
98.4万円
関西
6
72.9万円
東海
17
113.6万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
3
73.8万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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タウンボックスとパトリオットのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ジープ  パトリオット
160.9万円214.9万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
64 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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