| 三菱 タウンボックス | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～252.8万円
タウンボックスの相場表を見る |
中古車相場 |
80.4万円～565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 159台 | 中古車掲載台数 | 99台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
タウンボックスとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| 三菱 タウンボックス | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 160.9万円～214.9万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1910 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている（2015.3） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
タウンボックスとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
VS |
タウンボックスとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
タウンボックスとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンボックスとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンボックスの中古車は159台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は99台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
