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シーマハイブリッドとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
VS
66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
77 中古車掲載台数 67
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正フルセグナビ クルコン BOSE AVM

    本体価格
    579万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 サンルーフ 本革 純正ナビ BOSE

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 前後障害物センサー・エアー革シート

    本体価格
    112万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G SR・エアー革S・Aビュー・前後ソナー

    本体価格
    118万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期型/サンルーフ/アラウンドビュー

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/ワンオーナー/記録簿12枚/サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサラウンド サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド茶革サンルーフ運転支援1オナ

    本体価格
    272.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 2年保証付 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ナビ/全周囲/サンルーフ/クルコン/BOSE/ETC

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD シャモニー ベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD リフトアップ公認 後期

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ETC キーレス スライドD

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD HDDナビ TV DVD再生 キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア エアロ 4WD 公認車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リモコンキー ハーフレザー 1オーナー車

    本体価格
    79万円

関東
45
161.9万円
関西
10
211.8万円
東海
7
191.9万円
北海道
1
93万円
九州
4
149.1万円
東北
1
360.7万円
北陸・甲信越
6
333.4万円
中国
3
266.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
107.2万円
関西
5
95.8万円
東海
10
138.2万円
北海道
6
104.2万円
九州
2
86.9万円
東北
5
121万円
北陸・甲信越
4
134.5万円
中国
4
115.3万円
四国
16
153.8万円

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シーマハイブリッドとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   三菱  デリカスペースギア
735万円933.1万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
3498 排気量(cc) 2350~2972
306 最高出力(馬力) 105~185
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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