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ジムニーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカスペースギア
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円255万円
デリカスペースギアの相場表を見る
5128 中古車掲載台数 48
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー/レーダーブレーキサポート/レーンディパーチャーアラート/社外ディスプレイオーディオ/ApplrCarPlay/スマートキー/社外16インチAW/マッドテレーンタイヤ/背面タイヤ

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 4WD 高低二段切替式 リフトアップ 社外足回り 5速マニュアル BRIDE運転シート ルーフキャリア GReddyセンターマフラー LEDヘッドライト フォグ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー XG フルタイム4WD 4速AT キーレ 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 届出済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LED 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト シートヒーター

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/スズキセーフティサポート/デュアルセンサーブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/シートヒーター/シートカバー/ダウンヒルアシスト/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー2個/純正16インチアルミ

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル・社外ナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ジムニーJA22 5速MT ターボ 4WD エンジンオーバーホール済み 195R16 X-ATタイヤ装着 クラッチ新品

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール 純正アルミ 純正ナビ フルセグTV ETC車載器 バックカメラ ドラレコ Bluetooth シートヒーター ヒルディセントコントロール レーンキープアシスト レーダーブレーキ

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 15.7万キロ時エンジン&タービン新品交換済・全塗装済み・リフトアップ・社外16インチAW・ジオランダーM/T・NTSタンクガード・タニグチ前後バンパー・ランチョステアリングダンパー・ロッソモデロマフラー

    本体価格
    122.6万円

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    129.8万円

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    本体価格
    255万円

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    175万円

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    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ハイルーフ セカンド回転シート ナビ TV

    本体価格
    129万円

関東
1174
151.5万円
関西
608
173.2万円
東海
622
157.4万円
北海道
471
136万円
九州
722
156.2万円
東北
468
153.6万円
北陸・甲信越
469
159.6万円
中国
343
180.1万円
四国
251
155.5万円
地域別台数
関東
11
104.9万円
関西
4
91.7万円
東海
7
119.6万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
3
102.9万円
北陸・甲信越
1
63万円
中国
3
141.7万円
四国
17
184.5万円

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ジムニーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカスペースギア
145.8万円216万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
64 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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