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デリカスペースギアとシャランを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスペースギア   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 49万円398万円
シャランの相場表を見る
58 中古車掲載台数 52
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD SUNTREX製ヒッチメンバー リフトアップ車両 7インチナビゲーション バックカメラ 社外16インチAW

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    71.1万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニーディーゼル オールペン済 オーバーフェンダー

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ネスト ベーシック ツインサンルーフ 4WD リフトアップ 電動ステップ リアラダー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 20thアニバーサリーリミテッド ハイルーフ 4WD リフトUP オーバーフェンダー ガナドールマフラー ヒッチメンバー ハブロック Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    234.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン アルカンターラシート・シートヒーター・パワーテールゲート

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    67.9万円

関東
12
113.2万円
関西
4
84.9万円
東海
5
121万円
北海道
8
138.6万円
九州
5
106.2万円
東北
4
92.3万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
141.7万円
四国
16
168.9万円
地域別台数
関東
22
191.5万円
関西
12
187万円
東海
5
218.6万円
北海道
0
---
九州
7
162.7万円
東北
4
237.3万円
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカスペースギアとシャランのカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   フォルクスワーゲン  シャラン
266.7万円367.5万円 新車時価格 360万円549万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2350~2972 排気量(cc) 1389~1968
105~185 最高出力(馬力) 150~177
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名、14名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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