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パジェロとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アウディ  SQ7
VS
62.7万円579.8万円
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中古車相場 1029.8万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
266 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 実車確認必須 浜松33ナンバー AT ドラレコ CD スペアキー有

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ベージュ革/MMCSナビ/Rockfordサウンド/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/フォグランプ/1列目パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 carrozeriaナビ フルセグTV シートヒーター ETC 純正17インチアルミホイール デジタルインナーミラー オートハイビーム 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD キーレスエントリー/ETC/イクリプスナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDヘッドライト

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD MMCSナビBカメラETCエンスタワンオーナー

    本体価格
    360万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/リアエアコン/HID

    本体価格
    143.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード 2インチリフトアップ ブラックアウトカスタム インナーブラック 新品WILD PEAKタイヤ 社外16インチAW テールランプカバー リアスポイラー ナビ Bカメラ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ ETC 7人乗り Cセンサー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル!4WD!サンルーフ!ベージュレザーシート!クルコン!ロックフォードサウンドシステム!Bカメラ!ETC!

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    1239.8万円

関東
102
191.2万円
関西
28
247.5万円
東海
24
167万円
北海道
33
214万円
九州
19
195.2万円
東北
14
155.3万円
北陸・甲信越
17
173.2万円
中国
14
210.4万円
四国
15
180.9万円
地域別台数
関東
2
1053.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとSQ7のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アウディ  SQ7
241.5万円504.4万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
2972~3827 排気量(cc) 3996
170~252 最高出力(馬力) 507
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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