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パジェロとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   シトロエン  C5 X
VS
67.2万円577.8万円
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中古車相場 262.7万円585万円
C5 Xの相場表を見る
248 中古車掲載台数 25
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ 地デジフルセグ バックモニター クルーズコントロール キーレス ロックフォードプレミアムサウンド AV100V電源 ルーフレール 記録簿 ETC ディスチャージドランプ アルミ 4WD サイドステップ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD ROCKFORDサウンドシステム 純正フリップダウンモニター 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト 前後フォグランプ 革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 73式トラック 3ナンバー クーラーパワステ整備済 車検 付

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ アルミホイール ETC 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC ロックフォードサウンド 本革 パワーシート シートヒーター AC100V キーレスエントリー イモビライザー ディスチャージ フォグランプ 3列7人乗り ディーゼルターボ

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD 本革 3列シート7人乗 ロックフォード音響 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 クルコン キーレス 背面ハードカバー サイドステップ HID 純正18アルミ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR-S 4WD 禁煙 ナビ 4WD バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ フロントフォグ リアフォグ キーレス

    本体価格
    118.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 純正ナビ・Bカメラ 純正AW ETC 運転席パワーシート シートヒーター キーレス 4WD サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    362.2万円

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    425万円

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    本体価格
    262.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ワンオーナー車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    357.6万円

関東
89
184.4万円
関西
24
241.1万円
東海
25
162.2万円
北海道
37
202.4万円
九州
18
193.4万円
東北
11
136.6万円
北陸・甲信越
16
182.4万円
中国
13
190.7万円
四国
15
219.4万円
地域別台数
関東
12
394.6万円
関西
3
457.6万円
東海
4
326.4万円
北海道
0
---
九州
2
391.2万円
東北
2
483万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
367.5万円
四国
0
---

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パジェロとC5 Xのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  C5 X
241.5万円504.4万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2972~3827 排気量(cc) 1598
170~252 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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