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パジェロとIDを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   シトロエン  ID
VS
62.7万円579.8万円
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中古車相場 ---
IDの相場表を見る
259 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト MITSUBUSHIボンネットエンブレム 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD ・700台限定車・電動ロングサンルーフ・ルーフレール・本革パワーシート・寒冷地仕様・リアデフロック・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・シートヒーター・前後ドラレコ・オートハイライト・HID・禁煙車

    本体価格
    570万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD サビ少ない本州車両・5速MT・寒冷地仕様・整備記録簿11枚有・禁煙車・タイベル一式交換済み・社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 後期型・寒冷地仕様・ワンオーナー・禁煙車・走行22500km・記録簿6枚有・下回りサビ少ない・ルーフレール・HID・CD・キーレス・夏冬タイヤAW付・1年保証付

    本体価格
    248万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ワンオーナー車両 HID 寒冷地仕様車 切替式4WD ナビゲーションシステム バックカメラ サイドステップ CDラジオ 純正アルミ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    108.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC 新品タイヤ シートヒーター クルーズコントロール キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    201.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ベージュ革/MMCSナビ/Rockfordサウンド/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/フォグランプ/1列目パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードII ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/リアエアコン/HID

    本体価格
    153万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 7人乗り ナビ バックカメラ 本革電動シート

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ ETC 禁煙 ワンオーナー バックカメラ ルーフレール フルセグテレビ Bluetooth接続 トランスファーレバー 前後フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
99
187.4万円
関西
29
243万円
東海
24
160.6万円
北海道
38
215.1万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとIDのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  ID
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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