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パジェロとクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ヒョンデ  クーペ
VS
62.7万円570万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
259 中古車掲載台数 2
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車両・サンルーフ・本革ヒーター付・ロックフォード・純正ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・ETC・エンスタ・ドラレコ・クルコン・オートハイビーム・ヒッチメンバー・1年保証付

    本体価格
    365万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC キーレスキー 禁煙  Fフォグランプ USB端子 Bluetooth

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー700台限定シリアル13サンルーフブラックレザーシートシートヒーターリヤデフロック寒冷地仕様ナビTVBカメラ7人乗クルコンETCドラレコ記録簿R1.2.3.4.5.6.7年全国対応1年保証

    本体価格
    560.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD シートヒーター デフロック 7人乗り オートエアコン リヤヒーター ナビテレビ ドラレコ クルーズコントロール ステアリングリモコン HID

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 4WD 5速マニュアル 20インチAW ヒッチメンバー TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD フルセグTV/前後ドラレコ/フリップダウンモニター/電動ハーフレザーシート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/三菱純正スポーツサス/ラリーアートマフラー/ETC

    本体価格
    79.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 社外ナビ TV ハーフレザー ETC

    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 5MT 4WD オーバーフェンダー リフトアップ公認 マッドガード 外16AW パーソナルハンドル レカロシート ETC 取説・記録簿 ナビフルセグ エアコン Bluetooth ドラレコ Tベルト済

    本体価格
    419万円

  • 三菱 パジェロ 73式トラック 3ナンバー クーラーパワステ整備済 車検 付

    本体価格
    応談

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
99
187.4万円
関西
29
242.8万円
東海
24
160.6万円
北海道
38
215.1万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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パジェロとクーペのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ヒョンデ  クーペ
241.5万円504.4万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2972~3827 排気量(cc) 2656
170~252 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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