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ステップワゴンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  パジェロ
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
4517 中古車掲載台数 227
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    342万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ハーフレザーシート アルパイン製後席モニター Bluetooth 両側パワスラ 後期型 クルーズコントロール ワンセグTV アルパインナビ パドルシフト バックカメラ ビルトインETC 純正17AW スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正10型SDナビ 純正フリップダウン アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア コーナーセンサー ホンダセンシング 前席シートヒーター ACC CMBS LAKAS

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 左Pスラ スマートキー クルコン フルフラット 純正ナビ フルセグ Bカメ BT接続 iストップ オートエアコン ETC ステリモ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    414.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正ナビ・TV・ブルートゥース対応・両側パワースライドドア・カメラ・ウォークスルー・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・純正アルミ・フロアマット・シートバックテーブル・

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    440万円

関東
1656
215.7万円
関西
704
234.7万円
東海
608
304.7万円
北海道
132
155.3万円
九州
490
246.9万円
東北
344
204.2万円
北陸・甲信越
265
260.1万円
中国
189
244万円
四国
129
255万円
地域別台数
関東
82
189.4万円
関西
23
195.9万円
東海
23
151.9万円
北海道
30
206.3万円
九州
17
161.5万円
東北
10
159.9万円
北陸・甲信越
19
189.9万円
中国
13
234.8万円
四国
10
187.7万円

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ステップワゴンとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  パジェロ
299.9万円440.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 2972~3827
145~150 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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