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パジェロとMPVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  MPV
VS
49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
242 中古車掲載台数 94
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー クルーズコントロール フォグランプ ディスチャージドランプ サイドステップ 純正アルミ 3列目シート キーレス

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ブラック革シート ラグジュアリーPKG 前後ドラレコ シートヒーター パワーシート バックカメラ 9型ナビ Bluetooth バックカメラ HIDヘッド クルコン リアスポ キーレス ヒッチメンバー

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 5速MT 純正ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 キックアップルーフ XEバン ディーゼル 4WD デーゼル ターボ フロントフォグ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 後期型・寒冷地仕様・D整備記録簿8枚有り

    本体価格
    169万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC CD 社外17アルミホイール フォグランプ HID シートヒーター キーレス パワーシート

    本体価格
    177.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 クルコン ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD フロア5速MT 2インチリフトアップ ブラックアウト 背面レス仕様 Rスポイラー ルーフレール BFグッドリッチタイヤ 17インチAW ナローボディ サイドステップ インナーブラック Fフォグ 7人乗

    本体価格
    128.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 1No登録・メモリーナビ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 4WD サンルーフ ルーフレール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    95.2万円

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    本体価格
    73万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    35.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 1オーナー リモコン両側自動ドア DVD再生ナビフルセグTV CD4倍速録音 Bluetooth音楽再生 バックカメラ 後席オットマンシート  6速スポーツモードAT 全国対応1年保証付

    本体価格
    75万円

関東
76
185.5万円
関西
25
225.4万円
東海
35
156.3万円
北海道
28
186.9万円
九州
15
175.3万円
東北
15
184.7万円
北陸・甲信越
21
166.5万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
39
45.7万円
関西
8
51.6万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
45.7万円
九州
9
48.1万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
15
60.7万円
四国
3
41.6万円

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パジェロとMPVのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マツダ  MPV
241.5万円504.4万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2972~3827 排気量(cc) 2260
170~252 最高出力(馬力) 163~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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