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パジェロとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  AZ-オフロード
VS
59.9万円507万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
250 中古車掲載台数 70
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックカスタムヘッドライト マットブラック塗分 背面タイヤ HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    156万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 革調シートカバー/ドライブレコーダー/ロックフォードサウンド/NWE17インチ新品AW/BFグッドリッチATタイヤ/リフトUP/インナーブラックライト/メーカーHDDナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/クルコン/AC100V/キーレス

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZR ディーゼルターボ 4WD 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ・4WD・ウィンチ装着車・社外ナビ・サンルーム

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD 純正16インチAW 32.000km

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ 4WD ETC キーレス 3列シート リフトアップ シートヒーター

    本体価格
    182.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ディーゼル 7人乗 AC100V電源 ETC ドラレコ オートハイビーム HIDヘッド シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth TV視聴

    本体価格
    312.1万円

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    67万円

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    本体価格
    25万円

関東
76
187.5万円
関西
28
234.4万円
東海
34
160.9万円
北海道
28
189.9万円
九州
17
180.4万円
東北
18
193.8万円
北陸・甲信越
23
167.9万円
中国
16
239.8万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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パジェロとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マツダ  AZ-オフロード
241.5万円504.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2972~3827 排気量(cc) 658
170~252 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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