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パジェロとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  プロシードマービー
VS
45万円577.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
237 中古車掲載台数 7
  • 三菱 パジェロ 2.5 キックアップルーフ XEバン ディーゼル 4WD デーゼル ターボ フロントフォグ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/オートハイビーム/黒革/Rockford/純正MMCSナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/前席パワーシート・シートヒーター/リモコンキー

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー700台限定シリアル13サンルーフブラックレザーシートシートヒーターリヤデフロック寒冷地仕様ナビTVBカメラ7人乗クルコンETCドラレコ記録簿R1.2.3.4.5.6.7年全国対応1年保証

    本体価格
    577.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD ・保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・5速マニュアル・リフトアップ・デジタルミラー・ナビ・TV・ETC・BLUETOOTH・記録簿

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 黒革 大型サンルーフ 4WD 背面ハードカバー 地デジTV 社外メモリーナビ バックカメラ キーレス ETC ドラレコ クルコン HIDライト 純正アルミ付ノーマルタイヤ&スタッドレスタイヤセット

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD ロックフォード バックカメラ キーレス

    本体価格
    107.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC キーレスエントリー マッドブラック塗装 背面タイヤ&スコップ 走行4.6万Km 車検9年11月

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メモリーナビゲーション ドラレコ バックカメラ ETC 運転席パワーシート シートヒーター ヘッドライトウォッシャー  キーレス

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    137万円

関東
81
180.9万円
関西
26
238.8万円
東海
22
138.3万円
北海道
37
205.5万円
九州
19
183.1万円
東北
11
159.9万円
北陸・甲信越
16
185.2万円
中国
12
200.2万円
四国
13
221.9万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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三菱  パジェロ   マツダ  プロシードマービー
241.5万円504.4万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2972~3827 排気量(cc) 2494~2605
170~252 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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