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インプレッサXVとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとパジェロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  パジェロ
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
442 中古車掲載台数 223
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンセグナビ BT対応 Bカメラ ETC

    本体価格
    59.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革 席ヒータ アイサイト ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    61.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール レーダークルーズコントロール SDナビ 禁煙車 アイサイトVer2 パワーシート バックカメラ ETC 左右独立オートエアコン オートライト HIDヘッドライト CD DVD

    本体価格
    102.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグ BT バックC BSM 全席Pシート ドラレコ ビルトインETC 追従クルコン パドルシフト ステリモ HIDヘッドライト フォグランプ 純正AW装着 スマートキー

    本体価格
    121.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革セレクション 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    126.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer2 プリクラッシュブレーキ 全車速追従型クルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報 先行車発進告知 純正メモリナビBluetooth パワーシート 純正AW スマートキー

    本体価格
    84.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ケンウッドSDナビTV/バックカメラ/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/ETC/HIDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    93.7万円

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    77万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD リフトアップ公認 前後バンパー・サイドパネル・オーバーフェンダー・ルーフキャリアーチッピング塗装 社外17AW 社外ナビ フルセグ AC100V クルーズコントロール ETC スペアキー ユーザー買取

    本体価格
    128.5万円

関東
103
92.7万円
関西
34
116.9万円
東海
34
109.1万円
北海道
84
90万円
九州
38
104.7万円
東北
68
93.6万円
北陸・甲信越
56
101.8万円
中国
17
98万円
四国
8
101.9万円
地域別台数
関東
73
192.3万円
関西
20
239.7万円
東海
29
153.3万円
北海道
29
199.5万円
九州
17
150.9万円
東北
11
177.4万円
北陸・甲信越
19
178.1万円
中国
15
242.9万円
四国
10
172.7万円

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インプレッサXVとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  パジェロ
219.5万円332.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1995 排気量(cc) 2972~3827
150 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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