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86とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  パジェロ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 59.9万円507万円
パジェロの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 243
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6AT(6速オートマチック) 社外18インチアルミホイール 社外エアロ 社外ヘッドライト 社外テールレンズ 社外マフラー 内装レッド スマートキー プッシュボタンスタート シートヒーター オートライト

    本体価格
    89万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ・リアスポイラー・純正AW・横滑り防止・バックカメラ・ETC・スマートキー・オートマ・左右独立温度コントロール・フルオートエアコン

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT モデリスタエアロ TRDマフラー 純正17インチアルミホイール リアスポイアラー フルセグTV シートヒーター プッシュスタート オートライト メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 BLITZエアクリ 柿本ClassKRマフラー クロススピードRS9アルミ(19インチ) モデリスタサイドステップ 社外LEDテール カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲインエアロ アドバンレーシングGTビヨンド19インチアルミホイール ST車高調 VOLTEX・GTウィング アペックスマフラー ブレンボキャリパー RECAROシート2席 LEDヘッドランプ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Team・Netz with TOM'Sエアロ・TOM'S4本出しマフラー・ハーフレザーシート・SDナビ・Bluetooth接続・フルセグ・DVD再生・バックカメラ・HIDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・エアインテークホース

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ETC バックカメラ ドライブレコーダー ブレンボキャリバー LEDフォグランプ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ ハーフレザーシート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 横滑り防止装置  ETC LEDヘッドランプ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ソリッドグレー[BPA] ヴァレンティLEDテール カロッツェリアサイバーナビ Bカメラ 地デジ ETC 前期型 パドルシフト 6AT リア修復

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    182.3万円

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    本体価格
    112万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    133.5万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    275万円

関東
468
178.2万円
関西
146
189.6万円
東海
233
188.8万円
北海道
51
179.3万円
九州
132
178.4万円
東北
51
185万円
北陸・甲信越
35
174.7万円
中国
68
180.3万円
四国
28
199.9万円
地域別台数
関東
75
189万円
関西
29
236万円
東海
31
159.5万円
北海道
27
191.8万円
九州
17
171.7万円
東北
17
199.7万円
北陸・甲信越
22
167.9万円
中国
15
245.9万円
四国
10
164.5万円

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86とパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  パジェロ
199万円648万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998 排気量(cc) 2972~3827
200~219 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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