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86とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  パジェロ
VS
59.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 45万円507万円
パジェロの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 241
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6速MT/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G AT ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備2年 車両保証1年 TRDエアロ 18インチホイール TRDトランクスポイラー スマキ- BT接続 電動格納ドアミラーETC付き スーパーチャージャー 禁煙 ナビTV  オートエアコン ABS

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルエアロ 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・TV・フルセグTV・Bカメラ・SSR18インチアルミ・車高調・パドルシフト・モデリスタエアロ・シーケンシャルウインカー

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー・マフラー・車高調・オイルクーラー TOM'Sエアロ ブレンボキャリパー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV ETC クルコン LEDランプ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 社外ディスプレイオーディオ/ブレンボキャリパー/ハーフレザーシート/社外マフラー/シートヒーター/リアスポイラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外ナビ(Bluetooth/フルセグTV) バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット オートライト 社外18AW GReddy車高調 6MT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    87.9万円

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    150万円

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    189万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ/バックカメラ/ETC/背面タイヤ/ディスチャージヘッドライト/クルーズコントロール/シートヒーター/ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    319.8万円

関東
465
178.4万円
関西
148
193.1万円
東海
227
188.1万円
北海道
51
179.4万円
九州
131
176.6万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
35
171.5万円
中国
67
179万円
四国
27
200万円
地域別台数
関東
74
192.3万円
関西
29
236.1万円
東海
30
158.7万円
北海道
27
191.3万円
九州
17
171.7万円
東北
17
199.7万円
北陸・甲信越
22
168.1万円
中国
15
245.9万円
四国
10
164.5万円

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86とパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  パジェロ
199万円648万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998 排気量(cc) 2972~3827
200~219 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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