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パジェロミニとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  モビリオ
VS
5.5万円145.9万円
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中古車相場 19.8万円45万円
モビリオの相場表を見る
632 中古車掲載台数 15
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ ターボ アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 1年保証付き/ナビTV/社外アルミホイール/

    本体価格
    109万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD SDナビ フルセグTV DVD&CD キーレス

    本体価格
    56万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 4WD

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD MT車 ターボ車 キーレス 4WD

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ キーレス 純正15インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検8年5月 ターボ 4WD 5MT

    本体価格
    53万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR ターボ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検整備2年 4WD ターボ タイベル交換

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W ナビ CD DVD TV Mサーバ Bカメラ 両PWドア

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 禁煙車 バックカメラ パワースラ ナビ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT 走行距離29800KM/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X 両側パワースライドドア

    本体価格
    24.2万円

関東
185
52万円
関西
62
55.5万円
東海
105
43.5万円
北海道
70
52.7万円
九州
49
45.7万円
東北
50
49.7万円
北陸・甲信越
49
49.7万円
中国
30
44.3万円
四国
32
57万円
地域別台数
関東
8
29.4万円
関西
2
22.3万円
東海
0
---
北海道
1
19.8万円
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27.5万円
中国
0
---
四国
2
26.5万円

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パジェロミニとモビリオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  モビリオ
99.8万円169.6万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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