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パジェロミニとSLCを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとSLCの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
5.5万円145.9万円
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中古車相場 196万円525万円
SLCの相場表を見る
625 中古車掲載台数 58
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済 背面タイヤ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD リフトアップ 禁煙車 記録簿付 保証付き

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検7年10月・走行61000km・CD

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド XR 4WD 4WD・キーレス・ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド V 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション VR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 運転席エアバッグ アルミ

    本体価格
    23.1万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    373.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 AMGスタイリング 黒革シート LEDヘッド

    本体価格
    312.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ エアスカ-フ h/k RSP ACC 黒革 ナビ 12セグ

    本体価格
    359.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革 純正ナビ BSM ACC LKA CarPlay

    本体価格
    310.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート シートヒータ パワーシート

    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 黒本革 Aカ-プレイ Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV Bカメラ シートヒーター 記録簿

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイR BBS18AW H/K

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション レッドアートED ツートンナッパレザー

    本体価格
    373万円

関東
183
51.9万円
関西
62
55.5万円
東海
102
43.4万円
北海道
69
52.8万円
九州
48
46万円
東北
49
49.1万円
北陸・甲信越
51
49.6万円
中国
29
44.8万円
四国
32
57万円
地域別台数
関東
25
338.3万円
関西
14
334.9万円
東海
5
402.3万円
北海道
0
---
九州
10
322.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
1
273.5万円
四国
1
339.8万円

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パジェロミニとSLCのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  SLC
99.8万円169.6万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
659 排気量(cc) 1595~1991
52~64 最高出力(馬力) 156~184
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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