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パジェロミニとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
8万円176万円
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中古車相場 29万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
467 中古車掲載台数 9
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 丸目4灯変更 リフトアップ TOYOオープンカントリーレターT スキッドガード ツヤ消しバンパー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 電動格納ミラ/ターボ/背面ハードカバー/フォグランプ/AW

    本体価格
    48.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD フォグランプ CDチューナー キーレス 1年保証

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ETC フォグランプ ターボ ハロゲンランプ

    本体価格
    74万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 切替4WD(夏2WD冬4WD) ウルト防錆施工付 車検新規2年付 インタークーラーターボ シートヒーター キーレスキー

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル車 キーレスエントリー シートヒーター 純正アルミホイール フォグランプ 純正オーディオ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD リフトアップカスタム ルーフレール サイドアンダーミラー メッキパーツ キーレス オートマ 検有 走少 ツートンカラー 軽クロカン

    本体価格
    143万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ 修復歴無し タイミングベルト交換済み HDDナビ 地デジTV DVD再生 キーレス 純正アルミホイール レベライザー 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 5速マニュアル ターボ 社外マフラー(HKS)

    本体価格
    30万円

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  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 全塗装/ローザローザ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 車検10年6月

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD クラシカルスタイル 丸目ヘッドライト ガラスハッチ ホワイトルーフ エアバック メッキドアミラー ハーフレザーシート オーバーヘッドコンソールBOX ウッドパネル キーレス 新品タイヤ4本交換済み

    本体価格
    89.9万円

関東
161
46.8万円
関西
53
64.6万円
東海
67
52万円
北海道
45
41.3万円
九州
39
50万円
東北
20
58.4万円
北陸・甲信越
40
49.4万円
中国
21
51.8万円
四国
21
57.6万円
地域別台数
関東
2
80万円
関西
1
58万円
東海
3
80.3万円
北海道
1
54.8万円
九州
2
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   三菱  ミニカトッポタウンビー
99.8万円169.6万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 40~55
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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