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パジェロミニとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 29万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
457 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロミニ XR 

    本体価格
    53.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備付 キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ付 ETC ワンセグ・地デジ smartキー 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD カーナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 5速

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検10年6月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD リンクス仕様

    本体価格
    54万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済/パワステ/パワーウィンドウ/AC/純正AW

    本体価格
    33.8万円

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  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    54.8万円

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    41万円

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    82万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 全塗装/ローザローザ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 車検10年6月

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD クラシカルスタイル 丸目ヘッドライト ガラスハッチ ホワイトルーフ エアバック メッキドアミラー ハーフレザーシート オーバーヘッドコンソールBOX ウッドパネル キーレス 新品タイヤ4本交換済み

    本体価格
    89.9万円

関東
155
45.8万円
関西
53
63.7万円
東海
71
50.9万円
北海道
29
47万円
九州
41
50.1万円
東北
22
61.1万円
北陸・甲信越
44
47.7万円
中国
19
49.8万円
四国
23
61.5万円
地域別台数
関東
2
80万円
関西
1
58万円
東海
3
80.3万円
北海道
1
54.8万円
九州
2
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41万円
四国
0
---

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パジェロミニとミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  ミニカトッポタウンビー
99.8万円169.6万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 40~55
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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