三菱 パジェロミニ | ポルシェ ボクスター | |
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VS | ||
4.9万円~145万円
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中古車相場 |
98万円~1730万円
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595台 | 中古車掲載台数 | 217台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 パジェロミニ | ポルシェ ボクスター | |
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99.8万円~169.6万円 | 新車時価格 | 584万円~1012万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4374×1801×1282 他 |
659 | 排気量(cc) | 2706~3799 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 265~375 |
4WD、FR | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6) |
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