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パジェロミニとC30を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ボルボ  C30
VS
9.9万円~171.6万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 44.9万円~84万円
C30の相場表を見る
473台 中古車掲載台数 3台
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD VRファイナルアニバーサリー 4WD/1年保証/ターボ/シートヒーター/ ETC/純正アルミ/フォグ/キーレス/サイドバイザー/電格ミラー

    本体価格
    60.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ナビ 4WD ETC

    本体価格
    68.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII スヌーピー専用 スペアタイヤケース デカール スピードメーター&タコメーター プリントドアトリム生地 刺繍入りシート キーレス

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR CDラジオオーディオ パワーステアリング パワーウィンドウ A/C

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 純正アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD リミテッドED icターボ 記録簿9枚 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD リフトアップ 丸目4灯 ツヤ消しバンパー 革調シートカバー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    44.9万円

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    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ LuxryPKG 禁煙車 記録簿 Egマウント&エアクリホース交換済 電動&ヒーターアイボリー本革 ハイパフォーマンスオーディオ 地デジナビ クルコン Pセンサー スペアキー

    本体価格
    54.6万円

関東
159台
51.7万円
関西
42台
71万円
東海
81台
51万円
北海道
35台
47.2万円
九州
41台
54.6万円
東北
25台
59.5万円
北陸・甲信越
49台
45万円
中国
16台
49.8万円
四国
25台
66.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
64.5万円
東海
1台
54.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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パジェロミニとC30のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ボルボ  C30
99.8万円~169.6万円 新車時価格 279万円~470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
659 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 145~230
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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