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ミニキャブバンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとグロリアの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  グロリア
VS
7万円226万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
484 中古車掲載台数 105
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ eAssist走20100K禁煙BluetoothBカメラPW

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ユーザー買取 キッチンカー 移動販売車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ブレーキサポート 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 禁煙ナビETCドラレコレベライザー

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ オートマ パワーステ ETC 集中ロック

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 切替4WD タイベル交換済み AT車

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ シートアレンジ キャンパー仕様

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 展示拠点 中島

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 1オーナー V6ターボ 本革 純ナビ

    本体価格
    85万円

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    54.8万円

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    33万円

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  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ ETC TCS

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    本体価格
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  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eグランツーリスモ 

    本体価格
    159.8万円

関東
160
64.9万円
関西
54
57.9万円
東海
50
57.9万円
北海道
21
56.8万円
九州
69
53.5万円
東北
38
60.7万円
北陸・甲信越
36
66.7万円
中国
28
65.1万円
四国
28
47.3万円
地域別台数
関東
46
109.5万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
7
97.4万円
北陸・甲信越
1
44.7万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ミニキャブバンとグロリアのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  グロリア
94万円188.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
658 排気量(cc) 2495~2987
49~64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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