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ミニキャブトラックとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとセルボモードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スズキ  セルボモード
VS
9.8万円278.3万円
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中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
623 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 中冷温 -5度 リース有 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 4WD MT車4WD MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ  車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    82.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD ETC 5MT パートタイム4WD ハイロー切替付 社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検令和8年7月 4WD エアコン 5速マニュアル パワステ ラジオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5MT車 キーレス 障害物センサー

    本体価格
    111.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 初年度H14年3月 消防車ベース 4WD 5MT 4人乗

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ・カーテン幌・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5MT 走行6.0万km エアコン パワステ パワーウインドウ 純正13インチAW タイミングベルト1度交換済み ユーザー買取車

    本体価格
    59万円

関東
134
80.9万円
関西
86
55.1万円
東海
60
64.3万円
北海道
28
65.4万円
九州
98
51.8万円
東北
54
67.1万円
北陸・甲信越
62
78.6万円
中国
47
52.4万円
四国
54
60.7万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
2
48万円

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ミニキャブトラックとセルボモードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スズキ  セルボモード
78.4万円167.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は623台、セルボモードの中古車は14台掲載しています。
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