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ミニキャブトラックとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとスプリンターの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  スプリンター
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
565 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマ/エアコン/2WD

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL エアコン パワステ CDデッキ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 1オーナー パワステ オートマ 検R7.9 保1年

    本体価格
    33.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 3AT/キーレスキ-/ナビ/社外アルミW

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 菱重製 -5℃設定 中温 AT 4WD 両側スライドドア 片側90°ストッパー

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 三方開き 3速オートマ パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録済未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速MT車

    本体価格
    28万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

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    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT フォグランプ 4AGエンジン オートマ

    本体価格
    67万円

関東
121
65.9万円
関西
83
66.5万円
東海
35
53.7万円
北海道
38
68.1万円
九州
81
55.8万円
東北
57
66.1万円
北陸・甲信越
64
61.8万円
中国
44
53.7万円
四国
42
50.7万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
2
84万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターの中古車を探す

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ミニキャブトラックとスプリンターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  スプリンター
78.4万円159.1万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
46~50 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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