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ヴェゼルとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
5781 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    285.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングスイッチ

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー 純正スマートナビ ドラレコ

    本体価格
    347.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト フルセグ Bluetooth レーダークルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター AppleCarPlay ドラレコ 合皮コンビシート ETC2.0 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    273.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー シートヒーター/ステアリングヒーター 禁煙車 ワイヤレス充電

    本体価格
    268.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC マルチビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 寒冷地 純正ナビ Bカメラ エンジンスタータ

    本体価格
    142.9万円

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    349万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
1532
237.4万円
関西
705
251.6万円
東海
938
250.6万円
北海道
280
230.8万円
九州
816
235.5万円
東北
514
220.2万円
北陸・甲信越
426
246.1万円
中国
310
237.1万円
四国
260
244.3万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサー
227.9万円396.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496 排気量(cc) 1468~1999
106~118 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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