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CX-60とランサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   三菱  ランサー
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター パワーバックドア サンルーフ HDMI入力端子

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ アダプティブLEDヘッドライト 全周囲カメ

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正12型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッド ETC ステアリングヒーター 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    292.1万円

  • マツダ CX-60 25S S-PKG 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTV パノラマサンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ フルセグTV ナビ 電動シート アラウンドビューモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    370.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ対

    本体価格
    328.7万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD HV EXCLモダン 

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
357
351.7万円
関西
128
341.7万円
東海
200
343.3万円
北海道
45
347.5万円
九州
157
339.5万円
東北
69
345.3万円
北陸・甲信越
107
363.6万円
中国
68
347.7万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

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CX-60とランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   三菱  ランサー
299.2万円646.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2488~3283 排気量(cc) 1468~1999
188~254 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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