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ミラージュとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとランサーの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
VS
13.3万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビDTVカメラETCスマキー1オナ記録簿19枚

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ付き レンタカーアップ車

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 1年保証付衝突軽減ブレーキナビ・TV・バッ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 後期モデル スマートキー プッシュスター

    本体価格
    87万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/TV/ETC 検2年 エンジンスターター

    本体価格
    31.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 2WD オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 HIDヘッドライト スマートキー オートライト

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイル

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 禁煙12セグM

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙 ナビTV スマキ― ドラレコ ETC AAC アイスト 保証付き

    本体価格
    13.3万円

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  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.4 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
46
58.6万円
関西
23
67.3万円
東海
27
60.6万円
北海道
3
27.1万円
九州
33
58.5万円
東北
16
79.5万円
北陸・甲信越
12
72.3万円
中国
16
52.4万円
四国
5
54.9万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
47.5万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   三菱  ランサー
99.8万円164.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
999~1192 排気量(cc) 1468~1999
69~78 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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