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ランサーエボリューションとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   アウディ  S3セダン
VS
113.3万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 33
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS IX 4WD フルリビルドSスペックエンジン搭載

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD MONSTER SPORT 360SPEC オーリンズ車高調

    本体価格
    377.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 6速MT フジツボマフラー TEIN車高調 ETC

    本体価格
    388.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS III 4WD 

    本体価格
    279万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD サンルーフ/BILITZ車高調/PFO5/社外ナビTV

    本体価格
    325.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD カスタム

    本体価格
    480万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ダイナセッティング VARISフルエアロ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマルベース車 フジツボマフラー

    本体価格
    368万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    445.5万円

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    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    657万円

関東
84
364万円
関西
31
454.3万円
東海
26
367.4万円
北海道
20
334.3万円
九州
25
383.7万円
東北
9
357.8万円
北陸・甲信越
13
395万円
中国
15
353.7万円
四国
3
243万円
地域別台数
関東
17
441.8万円
関西
6
370.8万円
東海
2
426.4万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
285万円
中国
0
---
四国
1
218.8万円

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ランサーエボリューションとS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   アウディ  S3セダン
299.8万円540.5万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998 排気量(cc) 1984
280~313 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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