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ランサーエボリューションとK10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   シボレー  K10
VS
143万円~1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 548万円
K10の相場表を見る
162台 中古車掲載台数 2台
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    265万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT/黒ルーフ/BBS18AW/ビルシュタインショック/ブレンボキャリパー/半革レカロシート/ストラーダフローティングナビ/スマートキー/ETC/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    553.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー TEIN車高調   HKSマフラー HKS EVC 純正BBS18アルミ ブレンボキャリパー クスコタワーバー TOMEIサクション Monsterチタンマニカバー GReddyメーター

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ フルセグ ウェッズ18インチAW ETC HID ブレンボキャリパー

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 純正レカロ 純正BBS17AW 柿本マフラー ブレンボキャリパー HID タワーバー ETC 走行47300km ストラーダナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 1オーナー TEIN車高調&減衰調整 BBSアルミ Defiメーター HDDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 平成27年式 マニュアル車 ラリーアートフロントリップ BBS製純正18インチAW 大型リヤスポイラー ブレンボキャリパー 純正RECAROシート OPブラックルーフ Bカメラ

    本体価格
    640万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナーレカロブレンボキャリパーHID  純正18AW レカロシート スマートキー 大型リアスポイラー 4WD ターボモデル ツインクラッチSST搭載

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD ワンオーナー オリジナルベース車 純正エアロ ENKEIアルミ ブレンボ 純正レカロ 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    498万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 6型 5速MT HID スマートキー 純正レカロ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

  • シボレー K10 1987y ShortBed K10 Scottsdale Stepside 1987y K10 最終型 ShortBed Scottsdale Stepside 内装レストア済

    本体価格
    応談

関東
81台
430.8万円
関西
14台
486.8万円
東海
30台
418.3万円
北海道
13台
360.6万円
九州
12台
380.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
8台
376.9万円
中国
4台
369万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
548万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ランサーエボリューションとK10のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シボレー  K10
299.8万円~540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は162台、K10の中古車は2台掲載しています。
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