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N-BOXとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ランサーエボリューション
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 119.9万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
26423 中古車掲載台数 196
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    130.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙車 ホンダセンシング クルーズコントロール 純正8インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パワースライドドア Wシートヒーター LEDランプ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 9インチHondaCONNECTナビ リアカメラ CD DVD Bluetooth 両側電動スライドドア ETC車載器 フロアカーペット シートヒーター LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ナビ TV ETC バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正9型ナビ バックカメラ LEDフォグ ETC AppleCarPlay/AndroidAuto対応 シートヒーター 両側パワースライド

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ ドライブレコーダー 左パワースライドドア プッシュスタートシステム フルオートエアコン 純正アルミホイール ルーフスポイラー 電動格納式ドアミラー クルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    366.8万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    725万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD 前後タワーバー 純正ステアリング 追加メーター 5速マニュアル 社外ホイール 社外マフラー 純正運転席シート 社外スピーカー ノーマル車高

    本体価格
    186万円

関東
5714
120.7万円
関西
4251
124.8万円
東海
4140
132.6万円
北海道
1313
133万円
九州
4119
121.8万円
東北
2112
126.9万円
北陸・甲信越
2043
129.2万円
中国
1650
119.6万円
四国
1081
123.2万円
地域別台数
関東
72
378万円
関西
35
462.7万円
東海
28
382.6万円
北海道
17
300.5万円
九州
16
342.8万円
東北
5
362.9万円
北陸・甲信越
11
493.6万円
中国
7
327.3万円
四国
5
419万円

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N-BOXとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ランサーエボリューション
164.9万円247.5万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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