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ランサーエボリューションとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
150万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 78.1万円578万円
CLAクラスの相場表を見る
150 中古車掲載台数 331
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD HKSマフラー HKSブーストコントローラー TEIN車高調 Defi追加メーター(ブースト/油圧/油温/水温) BRIDEセミバケットシート 純正17インチAW 純正ブレンボブレーキ 社外momoステアリング

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD C-WESTフロントバンパー Varisボンネット TWSフォージド18インチAW HKSスーパーターボマフラー YRアドバンスフロントパイプ HKSブーストコントローラー BLITZエアクリーナー Defi油温 水温 ブースト計

    本体価格
    686.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD 5型 5速MT 取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙/オーリンズ車高調/RECARO製ニットバケットシート/純正ENKEI製18アルミホイール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト付き/SSTツインクラッチ6AT/ターボ/オートライト/AWC

    本体価格
    232.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルJP0365 HKSマフラー フルエアロ

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD Gフォース 2200チューニング タービン交換ウエストゲート仕様 エスプリチューン 500馬力

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 3型 5速MT 取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    378万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD ブリッツ車高調 純正レカロシート OZレーシング17アルミ 柿本改マフラー 純正MOMOステ オーディオ ETC

    本体価格
    458万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 360SPECファイナルエディション 限定20台モンスタースポーツコンプリート車 シリアルNO.21064 チタニウムマフラー フルレンジスポーツコンピューター

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD ストラーダSD地デジナビ TEIN車高調 WORKエモーションZR10 18AW VALDSPORTフルエアロ VALDISPORTカーボンボンネット 過去整備記録簿20枚 HKSマフラー バックカメラ ドラレコ VLANDヘッドライト テール

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    320.6万円

関東
69
416.3万円
関西
19
573.3万円
東海
26
409.5万円
北海道
13
342.6万円
九州
8
348.1万円
東北
1
390万円
北陸・甲信越
6
425.9万円
中国
6
330万円
四国
2
575万円
地域別台数
関東
117
346.8万円
関西
69
323.4万円
東海
56
280.2万円
北海道
15
204.9万円
九州
25
253.3万円
東北
16
306.3万円
北陸・甲信越
15
259.3万円
中国
16
277.2万円
四国
2
404万円

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ランサーエボリューションとCLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
299.8万円540.5万円 新車時価格 598万円834.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4725×1835×1470  他
1998 排気量(cc) 1498
280~313 最高出力(馬力) 136~272
4WD 駆動方式 FF、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

新世代プラットフォームを採用し全面刷新

メルセデス・ベンツが2026年7月に発売した新型CLAは、ドライブトレインからデジタル技術までを刷新した新世代モデルである。新開発のプラットフォーム「MMA」を採用し、1.5L直列4気筒ガソリンエンジンと48Vハイブリッドシステムを組み合わせた高効率パワートレインを搭載した。エクステリアは流麗なルーフラインやシームレスドアハンドルを採用し、空力性能とデザイン性を両立。インテリアでは大型パノラミックルーフやMBUXスーパースクリーンを採用し、先進的な室内空間を実現した。また、第4世代MBUXと独自の車載OS「MB.OS」を搭載し、生成AIを活用した音声アシスタントや新世代ナビゲーション機能を導入している。新型モデル発売記念の限定車「Launch Edition」も設定された。(2026.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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