| フォード エクスプローラー | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
64.8万円～619万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
214.8万円～488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 118台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
エクスプローラーとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| フォード エクスプローラー | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 1997 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
エクスプローラーとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
エクスプローラーとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
エクスプローラーとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラーとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラーの中古車は118台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
