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カローラフィールダーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   三菱  ランサーカーゴ
VS
28万円285万円
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中古車相場 9.9万円95万円
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740 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダーHEV G 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド キーレス/社外アルミ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンセグテレビバックカメラアクセル踏み間違い

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハイブリッド保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー レーンアシスト パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正16インチAW Bluetooth LEDヘッドライト フルセグTV フォグランプ

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 Z エアロツアラー 純正6速 ワンオーナー 2ZZエンジン 走行24000キロ ルーフレール 16インチアルミ 後期モデル 修復歴無し キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 車検R9年10月 トヨタセーフティセンス 社外ナビ ETC キーレス オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 1オーナー ナビ DVD再生 バックカメラ CD Bluetooth ETC フロント&サイド&カーテンエアバッグ 横滑り防止 ナノイーオートエアコン ドアミラーウィンカー 電格ドアミラー ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ バックモニター ETC サポカー アイドリングストップ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグ クルーズコントロール レーダブレーキサポート クリアランスソナー バックカメラ ハーフレザーシート オートライト LEDヘッドライト Bluetooth ETC

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD フルフラット 障害物センサー(リア) 純正AM.FMオーディオ 全席PW 電動格納ミラー 100Vコンセント 手中ドアロック レベライザー ETC

    本体価格
    53.1万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

関東
179
110.4万円
関西
102
105.2万円
東海
156
114万円
北海道
37
98.7万円
九州
94
107.8万円
東北
59
104.6万円
北陸・甲信越
52
110.3万円
中国
39
121.4万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
6
45万円
東海
2
47.4万円
北海道
5
57万円
九州
5
38.6万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
58.3万円
四国
1
50.7万円

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トヨタ  カローラフィールダー   三菱  ランサーカーゴ
153.2万円253.7万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1494~1797 排気量(cc) 1240~1797
74~140 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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