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RVRとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
33.5万円380万円
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中古車相場 953万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
55 中古車掲載台数 11
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 軽減B・BSM・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    229.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ブレラOGカスタム 社外アルミホイール モンスタマッドテレーンタイヤ ルーフラック/ベースキャリア 地デジTV 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前後ドラレコ付デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    118万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    246万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ エンジンプッシュスタート

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ・バックカメラ・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ETC

    本体価格
    105万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー・禁煙車・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・走行63200km・整備記録簿13枚有・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・BT・ETC・ドラレコ・パドルシフト・クルコン・ハーフレザー・夏冬タイヤ付・1年保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 2WD 禁煙車 7.7型ワイドナビ バックカメラ ワンオーナー クルーズコントロール HIDライト フォグランプ アイドリングストップ Bluetooth スマートキー2個 1年間走行距離無制限三菱認定中古車(延長可) 純正アルミ

    本体価格
    178.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ リアカメラ 純正エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    230.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    953万円

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    応談

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    本体価格
    1430万円

関東
11
119.8万円
関西
6
179.9万円
東海
9
175.4万円
北海道
8
128.8万円
九州
9
196万円
東北
7
161.9万円
北陸・甲信越
5
133万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1389.3万円
関西
2
1509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
953万円
四国
1
1360万円

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三菱  RVR   フェラーリ  カリフォルニア30
178.5万円283.3万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1798 排気量(cc) 4297
139 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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