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RVRとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   マーキュリー  クーガー
VS
29.5万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 638万円833万円
クーガーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 5
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 軽減B・BSM・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    229.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ブレラOGカスタム 社外アルミホイール モンスタマッドテレーンタイヤ ルーフラック/ベースキャリア 地デジTV 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前後ドラレコ付デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    103万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 4WD オープンカントリーAT 冬タイヤ・アルミ付 リモスタ バックカメラ ナビ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    65万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メーカー8インチナビTV バックモニター LEDヘッドランプ&デイライト 18インチAW

    本体価格
    267.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ユーザー買取車/MID製ナイトロパワー16インチAW/ケンウッド製ナビ/CD/DVD/フルフラット/レベライザー/ACマニュアルエアコン/エンボスファブリックプレーンニットコンビシート/リモコンキー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G SDナビ フルセグTV ETC バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 2WD ワンオーナー 禁煙車 スマホ連携ナビ ロックフォードサウンドシステム バックカメラ ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ/TV/バックカメラ/エンスタ/衝突軽減

    本体価格
    231.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 1オナ/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/4WD/衝突軽減ブレーキ/ガラスルーフ/パドルシフト/ルーフレール/ハーフレザーシート/BSM/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    303.3万円

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  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    828万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

関東
18
129.1万円
関西
6
243.8万円
東海
10
188.8万円
北海道
7
122.7万円
九州
5
205.4万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
127.7万円
中国
0
---
四国
1
125万円
地域別台数
関東
3
813万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとクーガーのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   マーキュリー  クーガー
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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