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RVRとバディを比較! - みんなの比較車種

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RVRとバディの中古車情報を比較する

三菱  RVR   光岡自動車  バディ
VS
39.8万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 599.8万円738万円
バディの相場表を見る
118 中古車掲載台数 10
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 禁煙ナビバックカメラ衝突防止ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD クルコン Mナビ HID サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    237.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 後期モデル

    本体価格
    184.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    179万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G ワンセグナビ バックカメラ デイライト

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー HID ETC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    738万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    760万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD パノラマムーンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    818万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビBカメラ

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 登録済未使用車 純ディスプレイオーディオ

    本体価格
    705万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD パノラマムーンルーフ 16インチAW

    本体価格
    798万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST メモリーナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    599.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ノースカロライナブルー/ホワイト

    本体価格
    720万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD パノラマムーンルーフ OP16インチホイール

    本体価格
    688万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ヴィンテージアルミ ホワイトルーフ

    本体価格
    698万円

関東
22
174.2万円
関西
12
197.4万円
東海
15
191.6万円
北海道
23
202.9万円
九州
5
213.9万円
東北
14
163.9万円
北陸・甲信越
14
138.2万円
中国
10
165万円
四国
3
157.5万円
地域別台数
関東
8
725万円
関西
0
---
東海
2
721.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RVRとバディのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   光岡自動車  バディ
178.5万円283.3万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1798 排気量(cc) 1986~2487
139 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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