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RVRとE-3008を比較! - みんなの比較車種

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RVRとE-3008の中古車情報を比較する

三菱  RVR   プジョー  E-3008
VS
39万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 579万円588万円
E-3008の相場表を見る
71 中古車掲載台数 2
  • 三菱 RVR 1.8 M 2WD ナビ ETC 禁煙 バックカメラ ワンオーナー 17インチアルミホイール スマートキー オートライト機能 ABS フロアマット付き

    本体価格
    75万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 地デジ対応ナビ バックカメラ TRC

    本体価格
    100万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社ユーザー様ワンオーナー 社外16インチAW フォグ デイライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ドラレコ パドルシフト 電格ドアミラー Pスタート スマートキー ETC

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外メモリナビ/ETC/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグテレビ/純正フロアマット/パワーシート/レザーシート/純正17インチアルミホイール/オートライト/前コーナーセンサー/AAC

    本体価格
    109.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 後期 e-アシスト スマートフォン連携ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ルーフレール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD スマホ連携ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・ETC・ブラインドスポットモニター・レーンキーパー・LEDヘッドライト・純正アルミ・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    257.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト 元レンタ アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー アイドリングストップ ABS 盗難防止システム 4WD TV ナビ 社外アルミホイール パールホワイト 全道 対応

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/SD/USB/TV/AUX/パドルシフト/エンジンスターター/ABS/横滑り防止機能/革巻きステアリング/電動格納ミラー/ウインカーミラー

    本体価格
    129.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー E-3008 GT アルカンターラパッケージ 当社デモカー

    本体価格
    579万円

  • プジョー E-3008 GT アルカンターラパッケージ 

    本体価格
    588万円

関東
24
140.9万円
関西
6
223.9万円
東海
13
193.6万円
北海道
6
114.9万円
九州
10
230.5万円
東北
7
188万円
北陸・甲信越
3
143.5万円
中国
1
109.1万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
1
579万円
関西
1
588万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RVRの中古車を探す

E-3008の中古車を探す

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RVRとE-3008のカタログ情報を比較する

三菱  RVR   プジョー  E-3008
178.5万円283.3万円 新車時価格 760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1798 排気量(cc) ---
139 最高出力(馬力) 214
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

電動SUVの新モデル「E-3008」を発売

プジョーは、フラッグシップモデル「3008」に初の電気自動車(BEV)「E-3008」を2026年モデルとして追加し、2026年2月から受注を開始した。このモデルは、73kWhのバッテリーを搭載し、一充電航続距離はWLTCモードで604kmを実現。急速充電能力も向上し、150kWの急速充電器を使用すれば約30分で20%から80%への充電が可能となる。内装には、21インチのパノラミックカーブドディスプレイや「PEUGEOT Panoramic i Cockpit」を採用し、快適性と操作性を向上させた。また、GTアルカンターラパッケージを設定し、上質感を高めた。E-3008は、静粛性と力強さを兼ね備えた新たな電動SUVとして、プジョーの洗練されたデザインと機能性を体現したモデルとなっている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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