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RVRとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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RVRとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

三菱  RVR   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
39.8万円380万円
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中古車相場 25万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
118 中古車掲載台数 16
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パノラマガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    173万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 9インチナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ バックカメラ  パドルシフト ETC

    本体価格
    104.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オートクルーズ オートハイビーム

    本体価格
    213万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 自社 ローン即日審査 SUV スマートキー

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS スーパーチャージャー/ローダウン/キーレス

    本体価格
    73.8万円

関東
22
174.2万円
関西
12
197.4万円
東海
15
191.6万円
北海道
23
202.9万円
九州
5
213.9万円
東北
14
163.9万円
北陸・甲信越
14
138.2万円
中国
10
165万円
四国
3
157.5万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
1
73.8万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
3
44.7万円
四国
0
---

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RVRとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   スバル  ヴィヴィオビストロ
178.5万円283.3万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1798 排気量(cc) 658
139 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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