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エテルナサバとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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エテルナサバとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

三菱  エテルナサバ   三菱  ランサーエボリューション
VS
---
エテルナサバの相場表を見る
中古車相場 122.9万円~1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 176台
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー車両 ETC 純正17AW タイヤネオバ 純正リアウイング HPIマフラー HKSエアクリ ブレンボキャリパー タイミングベルト交換済 BLTZターボタイマー BLTZメーター RECAROシート 取説 整備手帳 6MT

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車/5速MT/純正BBS/レカロシート/ブレンボキャリパー

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKS車高調 RAYS製18アルミ ブレンボ HKSマフラー Defi3連メーター KENWOODナビ フルセグ 純正RECAROシート 純OPエアロ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1年保証付 禁煙車 SSTクラッチオーバーホール済 コルトスピードカスタムパーツ:マフラー・車高調・インテークー・ECUチューン・GTシフター HKSキャタライザー ENKEI18インチアルミホイール

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 

    本体価格
    282.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD HKSマフラー レイズ鍛造CE28N サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ユーザー買取 社外ボンネット 社外エアロ(F/R) 車高調(テイン) 柿本マフラー エンケイAW18インチ レカロシート(D/N) キーレス

    本体価格
    525万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 平成27年式 SSTファイナルモデル ハイパフォーマンスPKG BBS製純正18インチAW 大型リヤスポイラー ブレンボキャリパー 純正RECAROシート ストラーダナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    485万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/HKSマフラー/前後ブレンボキャリパー/ラリーアートステアリング/ロックフォードサウンド/BLITZ3連メーター/レカロシート/ストラーダナビ/Bluetooth/純正AW

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 弊社下取ワンオーナー車両 MT車両 フルートエアコン 電動格納ドアミラー ドライブレコーダー前後 ETC 正規認定中古車

    本体価格
    649万円

関東
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0台
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北陸・甲信越
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中国
0台
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四国
1台
78万円
地域別台数
関東
89台
423.5万円
関西
17台
498.4万円
東海
30台
427.2万円
北海道
14台
341.6万円
九州
12台
377.3万円
東北
1台
399.9万円
北陸・甲信越
7台
380.9万円
中国
6台
379.9万円
四国
0台
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三菱  エテルナサバ   三菱  ランサーエボリューション
115.8万円~248万円 新車時価格 299.8万円~540.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4530×1695×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1755~1997 排気量(cc) 1998
76~160 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエテルナサバの中古車は1台、ランサーエボリューションの中古車は176台掲載しています。
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