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XVとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  ギャラン
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
830 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト  X-MODE  ETC

    本体価格
    171.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 アクティブレーンキープ バックソナー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト Bluetooth再生

    本体価格
    172.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD LEDヘッドライト フォグランプ DOPパナソニック製SDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ SRH ステアリングオーディオリモコン パワーシート USBポート X-MODE

    本体価格
    171.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ FSRカメラ セーフティ+ ETC2.0 ドラレコ前後 Rソナー 前席パワーシート&シートヒータ 本革シート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート AVH SRH Xモード

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 本革シート ブレーキサポート

    本体価格
    102.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト・純8型ナビ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ BカメラFカメラ ドラレコ ETC LEDライト レーダークルーズコントロール フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ パワーシート パドルシフト

    本体価格
    252.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    147.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/Rカメラ/クルコン/Bluetooth/保証

    本体価格
    153.4万円

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    179.2万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

関東
200
171.2万円
関西
77
180.2万円
東海
113
170.8万円
北海道
80
179.4万円
九州
86
178.7万円
東北
108
175.8万円
北陸・甲信越
128
177.3万円
中国
29
184.1万円
四国
9
175万円
地域別台数
関東
11
195.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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XVとギャランのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  ギャラン
213.8万円295.9万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 1834~2498
115~154 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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