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スペーシアとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  ギャラン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
15325 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 後退時ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 登録済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ フルLEDLEDサイドターンランプ付電動パーキングブレーキ後席右側パワースライドドア14インチアルミホイール2スピーカー

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ フルセグTV ドラレコ 当社社用車

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    131.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    82万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ付 ESP フルタイム4WD クリアランスソナ アダプティブクルーズ Wエアバック 前席シートヒーター スマートキー セキュリティ フルオートエアコン パワーステアリング リモコンキー ベンチシート

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
3369
134.9万円
関西
2202
133.6万円
東海
1887
138.7万円
北海道
699
149.7万円
九州
2761
134.7万円
東北
1482
144.8万円
北陸・甲信越
1130
131万円
中国
1157
134.7万円
四国
638
135.8万円
地域別台数
関東
11
183.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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スペーシアとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ギャラン
153万円219.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
657~658 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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