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ジープとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジープとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   三菱  ミニキャブトラック
VS
87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 3万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
80 中古車掲載台数 633
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 純正幌 フルノーマル車両 5.7万キロ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ジープ 2.7ディーゼルターボ4WD リフトアップ

    本体価格
    376万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 社外ホロ 社外アルミ パワステ 社外オーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 ジープ J52ガソリン2300cc4WD ナローボディ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 300台限定車

    本体価格
    286万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 4MT サイド出しマフラー リフトアップ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ /本州西日本仕入れ/新品ジオランダーマッドタイヤ/ブラッドレーアルミホイール/2インチリフトアップ/ディーゼルターボ/運転席シート座面貼替/運転席幌スクリーン貼替/Fクロカンスチールバンパー/

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ 2.7ディーゼル 4WD 推定走行113700km・下サビ少ない・RECAROシート・BRADLEY16インチ・ディスプレイオーディオ・フロントフォグ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57改3ナンバー 6インチアップ ボディリフト ランチョサス ウエストコーストホイール10J AARバケットシート タコ足サクソンマフラー メッキバンパー ロールバー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ パワーゲート エアコン パワステ AM/FMラジオ 間欠ワイパ シガライタ ドアバイザー アングルポスト 荷台マット

    本体価格
    42.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様 ABS 横滑り防止装置 障害物センサー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    133万円

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    147万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 高低速切替式/デフロック/衝突被害軽減

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 簡易ダンプ 三方開 4WD エアコンなし/パワステなし

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 4WD

    本体価格
    35万円

関東
13
193.7万円
関西
12
228万円
東海
13
151.6万円
北海道
13
157.5万円
九州
10
140.4万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
5
162.2万円
中国
6
234.1万円
四国
2
165.1万円
地域別台数
関東
133
78.7万円
関西
86
58.5万円
東海
50
67.4万円
北海道
33
57.1万円
九州
99
55.5万円
東北
57
66.8万円
北陸・甲信越
53
90.1万円
中国
66
59.4万円
四国
56
60.5万円

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ジープとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   三菱  ミニキャブトラック
193.3万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1995~2659 排気量(cc) 658
94~100 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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