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マークXとジープを比較! - みんなの比較車種

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マークXとジープの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  ジープ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
901 中古車掲載台数 69
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/フルタップ車高調/ETC

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ヴェルティガ 新品Gsバンパー新品前後ライト新品ホイール

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ・フルセグTV バックモニター オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト スマートキー ETC アルミホイール イモビライザー エアバッグ(デュアル+サイド) 横滑防止装置 ABS

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品Gsバンパー 新品NEW3眼シーケンシャルライト 新品フルタップ減衰調整付き車高調 フォグライト バックカメラ ETC パワーシート スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品TANABE車高調・ALPINE8型ナビ・新19AW・新タイヤ・新G'sバンパー・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・パワーシート・ドアバイザー・純正LEDアイラインヘッドランプ・純正LEDテール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ETC/Bluetooth/バックカメラ/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS セーフティーセンス/クルコン/半革シート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/パワーシート/18AW/LEDヘッド/スマートキー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS レーンキープアシスト バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC ディスチャージドランプ

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 社外ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC パワーシート コーナーセンサー シートヒーター 純正アルミホイール MTモード付AT パドルシフト レーンアシスト

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    169.9万円

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    121万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    168万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ゴールデンブラック 4DR6エンジン 帆新品 専用シート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    98万円

関東
238
132万円
関西
258
151.2万円
東海
124
132.9万円
北海道
51
119.5万円
九州
68
133.3万円
東北
44
131.3万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
37
137.4万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
15
216.5万円
東海
9
151.1万円
北海道
10
176.8万円
九州
10
144.4万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
0
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トヨタ  マークX   三菱  ジープ
238万円561.6万円 新車時価格 193.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2499~3456 排気量(cc) 1995~2659
203~360 最高出力(馬力) 94~100
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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