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FJクルーザーとジープを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   三菱  ジープ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
322 中古車掲載台数 70
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ XELFAW オープンカントリーR/T リフトアップ フロントバンパー ルーフラック サイドステップ クラシックシートカバーキャメル カロッツェリア7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ETC LED Bluetooth接続 20インチアルミホイール フォグライト 4WD キーレス ETC デフロック

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オプション寒冷地仕様/フロントフォグランプ/パナソニックナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/ステアリングリモコン/ワイパーデアイサー/障害物センサー/ルーフラック/ホワイトルーフ/キーレスエントリー/ETC

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ  Bluetooth フルセグ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミ プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ2インチ  純正ルーフラック レイズAW  ガナドールマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ・Bカメラ・積込夏タイヤ・ETC

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/DVD再生/ブルーレイ再生/地デジ/横滑り防止システム/ステアリングスイッチ/フルセグ

    本体価格
    373.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 2インチリフトアップ レイズアルミ ビルシュタインショックアブソーバー ヒッチメンバー TRDマフラー チューブサイドステップ リアデフロック BFグッドリッチA/T KO3タイヤ パイオニアSDナビ

    本体価格
    455.8万円

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    175万円

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    本体価格
    355万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン

    本体価格
    応談

関東
99
297.6万円
関西
44
305.9万円
東海
70
271.5万円
北海道
22
273.8万円
九州
29
275.8万円
東北
26
285.7万円
北陸・甲信越
19
265万円
中国
11
303万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
11
222.2万円
関西
14
201.1万円
東海
8
136.4万円
北海道
12
169.9万円
九州
11
149.7万円
東北
4
178.5万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
6
235.6万円
四国
1
182.6万円

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FJクルーザーとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  ジープ
314万円349.3万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
3955 排気量(cc) 1995~2659
276 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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