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クラウンクロスオーバーとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  GTO
VS
334.2万円720万円
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中古車相場 98.9万円447.8万円
GTOの相場表を見る
957 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 21インチモデリスタAW モデリスタエアロFSR ドライバーサポートPKG2 純正ドラレコ前後連動タイプ シートヒーター ベンチレーション ブラインドスポットミラー フロントシートパワー ナビ360度カメラ ETC

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 4眼ヘッドライト ブラインドスポットモニター 360度カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター&クーラー レーダークルーズ キープレーン 前後ドライブレコーダー 2.0ETC

    本体価格
    401万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 本革シート 衝突軽減 デジタルインナーミラー 全方位カメラ ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール フルセグ Bluetooth LEDヘッド シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 禁煙/全周囲/モデリスタ/デジタルミラー/電動リアゲート/ワイヤレス充電/トヨタチームメイト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートクーラー/AC100V/アップルカープレイ

    本体価格
    494.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    453万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー ETC2.0 本革 シートヒーター&クール AC100V-1500W 前後ドラレコ 4眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール 社外ヒッチメンバー シートヒーター バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー ステアリングヒーター

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルエアロ(モデリスタ)・21インチアルミホイール・パノラミックビューモニター・ETC2.0・HDMI

    本体価格
    419.1万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速ミッション/中期/エアロクラフトKAZEバンパー/ヴェイルサイドリアウィング/サイドエアロ/TEIN足回り/VS5アルミホイール

    本体価格
    429.8万円

関東
246
446.4万円
関西
141
441.7万円
東海
164
450.4万円
北海道
66
460.1万円
九州
108
469.1万円
東北
76
464.7万円
北陸・甲信越
64
465.9万円
中国
50
470.8万円
四国
42
452.6万円
地域別台数
関東
8
288.3万円
関西
3
324.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
0
---
九州
5
268.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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クラウンクロスオーバーとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  GTO
435万円755万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2393~2487 排気量(cc) 2972
186~272 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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