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CX-80とストラーダを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とストラーダの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   三菱  ストラーダ
VS
359.4万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 99.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
262 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 試乗車アップ/パノラマサンルーフ/BOSEスピーカー/シートヒーター/レーダークルーズ/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/運転席パワーシート/DEA/パワーリフトゲート/トノカバー/20インチ純正AW/BSM

    本体価格
    453万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD XD HYBRID Exclusive Sports(6人)

    本体価格
    525.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ XD EXMOD  7人乗り 360°ビューモニター

    本体価格
    465.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 登録済未使用車 ディーゼル車 6人乗り シートヒーター・ベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    544.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 弊社社用車アップ  360度ビューモニター マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ  ブラインドスポットモニタリング  パーキングセンサー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/ETC/当社試乗車アップ/BOSE/Alexa対応/AppleCarPlay/AndroidAuto/

    本体価格
    455万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り ディーゼル

    本体価格
    427.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 12.3インチコネクトナビ  全周囲カメラ BOSE スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア   LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    461.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

関東
82
484.1万円
関西
31
466.4万円
東海
25
506万円
北海道
5
526.4万円
九州
50
485.4万円
東北
15
518.7万円
北陸・甲信越
27
509.7万円
中国
23
460.5万円
四国
4
447.8万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CX-80の中古車を探す

ストラーダの中古車を探す

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CX-80とストラーダのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   三菱  ストラーダ
394.4万円712.3万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
2488~3283 排気量(cc) 2476
188~254 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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